Unikanie starych błędów To, o czym otóż przemawia się po cichu, przedtem niedawno pozostało unieważnione niegłośno przez generała brygady Anthony’ego Crutchfielda, dostępnego między innymi za stan i progres komponentu lotniczego amerykańskich wojsk lądowych. “Nie potrzebuję, żeby moje wnuki latały na śmigłowcach UH-60 w kategorii Z”, powiedział wyrobiony oficer, mający za sobą przeloty na Black Hawkach zaś Apache’och. “Trzeba się upitrasić na nieuniknione wachty”. Crutchfield, jaki jako prekluzję opracowania odkrywczej struktury obsługiwał rok 2025 (pomysł wstępny), jest realistą natomiast zdaje sobie sprawę, że stworzenie takiej maszyny, natomiast następnie przedłożenie obfitej wielkości jej egzemplarzy do posługi jest zleceniem szatańsko mozolnym. W swojej wypowiedzi kopnął najpierw przykład helikopterów Bell UH-1. Potrzeba było jeno czterech latek od momentu formalnego złożenia zapotrzebowania na odkrywczą maszynę do jej głównego lotu. Po ośmiu latach od pierwszej woli praca ruszyła najedzoną dublem – łącznie ukształtowano kilkanaście tysięcy takich śmigłowców. Wówczas kilka tygodniowi temu zeszłe UH-1 w edycji ewakuacji medycznej zniesiono ze usługi w US Army. Wprawdzie amerykańska piechota morska od 2008 roku ugaszcza całkowicie oryginalne UH-1Y Venom, będące całkowitą poprawką wiekowego Bella. Jednostki zaintrygowane nowiusieńkim śmigłowcem nie zdołają wyzbyć się obaw, iż przybyły impuls może być równie feralny jak swojego okresu w przypadku machiny Boeing/Sikorsky RAH-66 Comanche, przedwcześnie postanowione na następcę AH-64 Apache. Potrzeba było 22 latek, żeby stworzyć dwa śmigłowce, i oba znajdują się już w muzeum. Pozycjonowanie stron po latach walki impuls, na jaki sprzedano 8 miliardów dolarów, zawrzano w 2004 roku. Zaoszczędzone fundusze wyłożono na modernizację nuże prawdziwych maszyn a bieg projektu aeroplanów bezzałogowych. Pozycjonowanie powstałe w owocu harówy nad Comanche technologie mają zostawać wyzyskane w innych algorytmach. Z kolumny w październiku 2008 roku zlikwidowano projekt lekkiego rozpoznawczego śmigłowca Bell ARH-70, który przerósł aranżowane koszty.